ウインカースイッチボックスを外します。
※外さなくてもできますが、作業しにくいので外しました。 |
取り外したウインカースイッチ |
ウインカースイッチ中身 |
ウインカースイッチ中身 |
ナットを外します。
トルク＝1.6Nm
ナットサイズ＝M5
工具サイズ＝8mm |
ボルトを外します。
クラッチレバーをレバーホルダーから外します。
トルク＝8.6Nm
ボルトサイズ＝M
工具サイズ＝12mm |
タイコ部分をずらして、クラッチワイヤーを外します。 |
取り外した状態 |
取り外した状態
作業中にタンクなどに傷が付くかもしれないので、スイッチボックスは布などで包んでおきました。 |
Aのロックナットはプライヤーなどで緩め、Bのボルトが回るようにします。
写真のように溝を一直線にしてワイヤーを外します。 |
クラッチ側のワイヤーを外します。
タイコ部が引っかかっていますので、ワイヤーやクラッチを動かしてずらして外します。 |
ワイヤー外さない場合は、ゴムをずらしてこちらの間にウエスなどを挟んでおきます。 |
レバー側のワイヤーの隙間からオイルを少しずつ流し込みます。
100均の化粧品コーナにあった注射器を利用します。 |
袋などでオイルを受けるようにしました。
しばらくするとオイルが流れてきます。
ケーブルインジェクター
とワイヤーグリスなどを使うのが一般的だと思いますが、今回はエンジンオイルを使いました。
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