YBR125 - 速度、回転数、ギア比など 回転数 → 速度(km/h) 最大トルク＝9.91N.m(6000r/min)　 最高出力＝7.5kw(10.2PS)(7800r/min)　 速度 → 回転数(rpm) 計算に必要な数字 減速比 1次 3.400 2次 3.214 スプロケ前 ÷ スプロケ後 ＝ 44Ｔ÷14Ｔ＝ 3.214 スプロケの丁数を変えることで2次減速比が変化 スプロケット フロント 14Ｔ リア 45Ｔ 変速比 1速 2.643   2速 1.778   3速 1.316   4速 1.045   5速 0.875 リアタイヤ 幅   扁平率   リム径（インチ） 18   外径（直径） （mm） 623 幅 ×（（扁平率÷100）× 2）+（リム径 × 25.4） 幅、扁平率が分らないのでダンロップHPにある TT100GPの外径サイズを使います。   外周（mm） 1956.2 623 × 3.14 ＝ 1956.22 ギア比などを式に入れて計算します。 （意味は理解してません、60や100万は単位を揃える数字です） スプロケットの丁数（2次減速比）、タイヤ外径が変わると速度も変化します。 フロントスプロケを15丁（リアは45丁）にすると5速4000回転では、53km/hになります。 フロントスプロケを13丁（リアは45丁）にすると5速4000回転では、46km/hになります。 リアスプロケを46丁（フロントは14丁）にすると5速4000回転では、48km/hになります。 リアスプロケを44丁（フロントは14丁）にすると5速4000回転では、50km/hになります。 タイヤを3.50-18 56H（外径656mm）にすると5速4000回転では、52km/hになります。 スプロケット変更の変化 　 　 　 　 　 　 標準スプロケット=フロント14T、リア45T 最大トルク＝9.91N.m(1.01kgf・m)/6000rpm 最高出力＝7.5kw(10.2PS) /7800rpm レブリミット＝10,000rpm 7,800rpmでシフトチェンジ エクセルに式を入れておくと自動計算してくれて便利です。 ※間違ってたらすいません。